SAE Aerodesign

Mimo padającego od paru dni śniegu podjęliśmy decyzję, że loty muszą się odbyć a nowi piloci powinni cały czas się szkolić. Po załadowaniu samochodów Marcin zabrał część ekipy i pojechali po drodze do sklepu modelarskiego po jedną z części a ja (Prezes) wraz z resztą pojechaliśmy do ITLIMSu po resztę potrzebnych rzeczy. Przypomnieliśmy sobie również, że skoro spadł śnieg to trzeba wziąć łopaty do zrobienia pasa na płycie postojowej lotniska. Po przybyciu na miejsce wzięliśmy się do roboty. Dwie osoby odśnieżały a reszta zajmowała się przygotowaniem modeli do lotów. Niestety część ekipy musiała wrócić na Politechnikę żeby kontynuować przenosiny. W tym czasie dwa Adamy z Piotrkiem i Gosią przetestowali start z gumy ( a raczej procy) nowego Micro. Jak później się dowiedzieliśmy wszystko wyszło idealnie i nie trzeba wprowadzać żadnych poprawek. Oprócz Micro poleciał również Kiwi. Ten lot zakończył się jednak trochę gorzej, ponieważ w zaspie. W tym czasie ja i reszta osób przenieśliśmy do nowej modelarni to co zdołaliśmy i po telefonie z lotniska zabraliśmy potrzebne rzeczy do naprawy modelu. Kiedy wróciliśmy na Bemowo byłem niesamowicie miło  zaskoczony, ponieważ chłopaki z Gosią ulepili obiecane na forum iglo ze śniegu. Po chwili podziwiania i upychania się w iglu wymieniliśmy uszkodzona goleń w Kiwim. Niestety mimo wielokrotnych prób startów Kiwi nie zdołał już polecieć.

Czy Ty nie wiesz bałwanie, że model nie poleci z uszkodzonym statecznikiem!!!

Dnia 13.01.2012 odbył się oblot prototypu samolotu klasy Micro. Model ten został zaprojektowany całkowicie od podstaw w tym roku. Prototyp, który był testowany ma identyczną geometrię jak docelowy samolot jednak ze względów ekonomicznych i technologicznych został wykonany z innych materiałów oraz zostały zastosowane odmienne rozwiązania konstrukcyjne niż w docelowym modelu. Widoczny na zdjęciach prototyp podczas testów wypadł doskonale i spełnił pokładane w nim  oczekiwania a nawet je przerósł. Niestety jak zawsze nie wszystko poszło tak jakbyśmy sobie tego życzyli i rozbity został jeden z naszych modeli treningowych podczas szkolenia nowego pilota. Mimo tego przykrego incydentu wszyscy wrócili zadowoleni z lotów a model został już odbudowany i wciąż będzie służył celom szkoleniowym.

Dnia 07.01.2012 odbył się oblot prototypowego usterzenia typu H zamontowanego na zmienionym modelu „Aquila”. Po próbie udanych lotów usterzenie zostało zmniejszone. Warto zwrócić uwagę na różnicę pomiędzy początkową oraz końcową powierzchnią statecznika pionowego. Możemy śmiało stwierdzić, że oblot usterzenia typu H zakończył się pełnym sukcesem.

Z radością informujemy, że do grona naszych sponsorów dołączyła firma Alinox, która zajmuje się dostarczaniem metali oraz tworzyw sztucznych, również przeznaczonych dla przemysłu lotniczego. Wartym podkreślenia jest, że firma ta pracuje w systemie dostaw w 24-godziny. Mamy nadzieję na długoletnią i owocną współpracę.

Z wielką przyjemnością informujemy, że firma Aviomechanika dołączyła do grona naszych sponsorów. Firma ta zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów dla klientów z branży lotniczej. Jesteśmy bardzo wdzięczni za wsparcie naszego koła.

Cieszymy się i z wielką radością możemy poinformować, że firma Boeing zdecydowała się zostać naszym sponsorem również w 2012 roku. Mamy nadzieję, że współpraca w tym roku będzie równie udana i owocna co w ubiegłym.

W piątek, 2-go grudnia odbyło się XX-sto lecie SMKN SAE. Oficjalne uroczystości rozpoczęły się o godzinie 16.00 w Małej Auli Gmachu Głównego Politechniki Warszawskiej, na którą przybyli zaproszeni goście związani z kołem w ciągu dwudziestu lat jego istnienia. Członkowie koła zaprezentowali naszą  obecną działalność, krótki opis procesu projektowania i budowy modeli oraz same zawody Aero Design. Bardzo miłym akcentem było wystąpienie Pani Prodziekan prof. dr hab. inż. Teresy Zielińskiej, po którym każdy z członków SMKN SAE mógł się poczuć dumny z przynależenia i pracy w kole, którego sukcesy są na tyle znaczące, że stało się już ono rozpoznawalne nie tylko w Polsce ale również  poza granicami naszego kraju. Kolejną prezentację przygotował dr hab. inż. Cerazy Galiński. Opisał on w niej pierwsze lata działalności koła i startu w zawodach. Prezentacja ta była niezwykle ciekawa oraz pozwoliła nam zobaczyć  jak bardzo zmienił się proces projektowania i budowy samolotów, dzięki zdobywanemu doświadczeniu i przekazywaniu go  już przez 20 lat.

Kolejnym elementem obchodów była wystawa otwarta w gmachu Instytutu Techniki Cieplej wydziału MEiL. Na wystawie tej zaprezentowaliśmy modele z poprzednich lat oraz opowiadaliśmy o naszych konstrukcjach i technologiach potrzebnych do ich zbudowania.

Obchody zakończyły się w klubie „Mechanik”, gdzie wszyscy razem mogliśmy powspominać dawne lata, porozmawiać o teraźniejszości i planować dalszą przyszłość.

Serdecznie dziękujemy wszystkim za przybycie na ta uroczystość.

Spotkania rekrutacyjne odbędą się w środę (19.10.2011) o godz. 18:15 w sali A1 (ITLIMS, Gmach Aerodynamiki) oraz we wtorek (25.10.2011) o godz. 18:15 w sali T5 (ITC).

Oba spotkania sa równoważne, obecność na jednym z nich jest warunkiem koniecznym do przystąpienia do koła. Serdecznie zapraszamy wszystkich chętnych.

 For English-speakers: recruitment meetings will be held on Wednesday 19.10.2011 at 18:15 in A1 room (ITLIMS) and on Tuesday 25.10.2011 at 18:15 in T5 room (ITC). The content of both meetings is equivalent,  but attendence at one of them is required to became a member. The first part of meeting will be a presentation about club, but only in Polish. So, feel free to be late approx 30 min.

Serdecznie zapraszamy w środę i czwartek w godzinach 9-16 na nasze stanowisko (10 – patrz mapka).

Będziecie mogli sie dowiedzieć wszystkiego na temat naszego koła, zasad członkostwa, zalet i wad (?) uczestnictwa w projektach.